電解6000-8000ppm稀鹽水次氯酸鈉發(fā)生器

HCCL安全次氯酸鈉飲用水現(xiàn)場(chǎng)次氯酸鈉發(fā)電系統(tǒng)
柳州區(qū)域銷售電解次氯酸鈉發(fā)生器生產(chǎn)廠


監(jiān)控平臺(tái)管理井蓋終端、匯總和處理井蓋狀態(tài)，推送報(bào)警信息，通過內(nèi)置“天地圖"動(dòng)態(tài)顯示故障井蓋的地理位置信息，輸出分析報(bào)表。當(dāng)?shù)鼐疇顩r異常，管理人員可以及時(shí)根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)和APP獲取報(bào)警信息、鎖定險(xiǎn)情、定位并及時(shí)處置地井異常狀況，減少事故發(fā)生。中興物聯(lián)作為吉安市政戰(zhàn)略合作單位非常重視此次系統(tǒng)部署，前后多次前往吉安實(shí)地和市政部門、當(dāng)?shù)睾献鞣竭M(jìn)行技術(shù)交流和工程實(shí)施方面的溝通。此次系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)終端部署在吉安市環(huán)湖路沿線（環(huán)湖路，沿江路）以及后河環(huán)線（后河?xùn)|路，后河西路）以及周邊。

原則：
HCCL系列NaClO發(fā)生器是一種新型的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備用NaClO溶液，適用于各種需要的NaClO消毒場(chǎng)所。其工作原則是：

氯化鈉溶液在電池的一定電壓作用下，在電池內(nèi)發(fā)生一系列電化學(xué)反應(yīng)，得到的溶液是NaClO溶液。主要過程可簡(jiǎn)化如下：

電反應(yīng)：
溶液：2 NaOH+Cl2→NaCl+NaClO+H2O
技術(shù)參數(shù)：

工作流程圖：
江西飲水消毒電解鹽水次氯酸鈉發(fā)生器廠家
自動(dòng)次氯酸鈉發(fā)生器系統(tǒng)全自動(dòng)生產(chǎn)，包含系統(tǒng)。
自動(dòng)溶鹽罐：包括鹽罐、液位控制、溶鹽泵、電動(dòng)閥、管道等能自動(dòng)輸送鹽、溶解鹽、飽和鹽水的部件。
飽和鹽水過濾器：包括不銹鋼兩精密過濾器，一次過濾精度50μm，二次過濾精度5μm，采用PP過濾器，可方便更換，確保鹽水清潔；

電解6000-8000ppm稀鹽水次氯酸鈉發(fā)生器申報(bào)方少先要打造15輛樣車并進(jìn)行30000公里的實(shí)際路測(cè)，同時(shí)到專門的檢測(cè)部門試驗(yàn)，經(jīng)過正撞、側(cè)撞、后撞等測(cè)試，在拿到合格的試驗(yàn)報(bào)告后，還有其他相關(guān)文件，這一系列流程在7個(gè)月的時(shí)間內(nèi)基本不可能完成。樂視相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者關(guān)于樂視申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)牌照進(jìn)度問題時(shí)表示，樂視目前正在按照家相關(guān)部門的規(guī)定積準(zhǔn)備材料，爭(zhēng)取能夠早日獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，應(yīng)該“問題不大"。目前看來，我對(duì)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的準(zhǔn)入門檻是比較高的。


C、稀鹽水罐：用2.5%弱鹽水稀釋飽和鹽水和生產(chǎn)用水，作為動(dòng)力溶液
d，次氯酸鈉發(fā)生器主機(jī)：包括電解槽、電解電源、智能控制中心PLC、控制元件、人機(jī)界面、pc通訊模塊、操作面板、主機(jī)架、閥門、配電系統(tǒng)。
E，次氯酸鈉溶液儲(chǔ)罐：包括貯氫罐，排氣設(shè)備
自動(dòng)投加在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：包括變頻器、腐蝕計(jì)量加藥泵、在線剩余氯監(jiān)測(cè)、氯閉環(huán)控制等。
在線儀表系列：生產(chǎn)水壓監(jiān)測(cè)，稀釋鹽水在線鹽度監(jiān)測(cè)，溫度控制器，可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)傳感器，這些監(jiān)測(cè)儀器均包括報(bào)警信號(hào)輸出。HCCL技術(shù)材料：其他：電厚度僅為1.0毫米，
全鈦2mm基體，銥，普通釕銥厚度薄，易氧化釕納米涂層，易結(jié)垢，易短路，以上是刻度下25微米的涂層厚度20微米的電。涂層附著力強(qiáng)，使用壽命長。


柳州區(qū)域銷售電解次氯酸鈉發(fā)生器生產(chǎn)廠1月13日，胡瑋煒作為企業(yè)代表被邀請(qǐng)參加了總理主持召開的座談會(huì)，共享單車的出行方式以及對(duì)自行車制造業(yè)的變革驅(qū)動(dòng)，引發(fā)了的濃厚興趣。而北京市海淀區(qū)主導(dǎo)的“智享自行車"亦是對(duì)共享單車這一模式的肯定和借鑒。目前有消息稱，北京市已經(jīng)在全市范圍內(nèi)升公租自行車，讓用戶可以用App取還車。蓬勃的產(chǎn)業(yè)浪潮之下，一些問題還是浮出水面。北京市交通委1月22日表態(tài)，將研究出臺(tái)規(guī)范租賃自行車停車秩序試點(diǎn)區(qū)域及措施辦法，規(guī)范現(xiàn)存的停車亂問題。